Schwalbe Banden is de enige fabrikant die zich volledig inzet voor fietsbanden. Het resultaat? Altijd innoveren en de beste banden op de markt. Niet alleen voor de profs, maar ook voor Fietsvrouwen zoals jij en ik. Daar word ik heel blij van. Mijn eerste jaren op de fiets wilde ik niks van banden weten. “Ze moeten gewoon niet lek gaan en ik wil grip”. Verder? Ik had geen idee! Gelukkig is er in de afgelopen jaren veel veranderd en vind ik het juist een leuk en belangrijk onderwerp. Vandaag neem ik jullie mee in mijn review van de Schwalbe G-ONE RX.
De band heb ik al een tijdje op mijn gravelfiets liggen. Waar we allemaal zijn geweest? In Gorafe (Spanje), door de modder tijdens een graveltoertocht, maar we reden ook samen de Green Divide in een heel droog en warm voorjaarsweekend. Lees in dit artikel mijn bevindingen.
Schwalbe G-ONE R PRO Lijn
Schwalbe G-One R PRO lijn is een nieuwe lijn binnen de gravelbanden van Schwalbe. Het zijn banden die ontwikkeld zijn met en voor de profs, maar ook zeker voor amateurs en liefhebbers. Het zijn bewezen fijne en goede banden door de podiumplekken in grotere wedstrijden zoals Unbound en Traka, er zijn nieuwe ontwikkelingen in de bandentechnologie en de G-ONE RX PRO heeft de Pro Lijn compleet gemaakt met een nieuw profiel.
Wat maakt het verschil?
De banden zijn op twee punten geoptimaliseerd ten opzichte van de vorige Super Race constructie: Lekbescherming en rolweerstand.
- Zelfde gewicht met betere lekbescherming
- Verbeterde roleigenschappen
- Gemakkelijk en comfortabel rollen
- Vertrouwen in elke rijsituatie
V-Guard
De lekbescherming van deze band, de V-Guard, is verder geoptimaliseerd voor de gehele R Pro Lijn. De lichtgewicht en snijbestendige hightech vezel is nu aanzienlijk breder en daarmee nog betrouwbaarder in zijn lekbestendigheid. Hierdoor is een groter gebied van de band beschermd tegen scherpe voorwerpen, zie afbeelding.
Nieuwe ADDIX RACE compound
De G-One Pro lijn heeft een nieuw compound, de snelste ADDIX compound ooit! De nieuwe dubbele rubbersamenstelling zorgt ervoor dat de rolweerstand verlaagt is, maar ook dat er tegelijkertijd grip is op nat wegdek. Deze combinatie zorgt ervoor dat de R Pro-lijn tot de snelste en veiligste gravelbanden ooit behoord.
- Nieuwe samenstelling
- Snelste Addix rubbersamenstelling
- Snel middengedeelte
- Compound met veel grip op de schouder
Lees je nu allerlei nieuwe termen? Check even de kennisbank over banden! Deze gaan we de komende tijd uitbouwen. De verschillende termen zullen we uitleggen.
Nieuwe kleur en pro-label
Voor het eerst is de gravelband niet alleen in de populaire transparante zijwand op de markt gebracht, hij is er ook volledig in het zwart! Daarnaast hebben de banden uit het pro segment hun eigen label. Hiermee onderscheiden deze banden zich.
Nieuwe afmetingen
De gehele R-PRO lijn is uitgerust in nieuwe afmetingen. Vanaf nu gaan deze banden tot een breedte van 50 mm. Mega fijn!
G-One RX PRO
Dit is wat Schwalbe zegt over de nieuwe RX band: "
De G-ONE RX PRO completeert nu de R PRO lijn en biedt ook op zeer ruwe ondergronden de beste grip. Dankzij het nieuwe profiel kun je op elk terrein nog hogere snelheden en betere controle bereiken. Of je nu rijdt op losse ondergrond, grof grind of modderige paden.
De RX combineert de beste eigenschappen van de G-ONE R en de X-ONE R en biedt je een nieuw niveau van off-road ervaring: de centrale lamellen van de G-ONE R rollen zelfs op asfalt comfortabel en bieden een lage rolweerstand, terwijl de lamellen aan de zijkant zorgen voor een stevige grip, zelfs op veeleisende ondergronden. Dankzij de nieuwe ADDIX Race Compound biedt de RX niet alleen uitstekende tractie, maar wordt ook de rolweerstand geminimaliseerd. De prominente midden- en buitenlamellen geven je de grip die je nodig hebt voor snelle bochten en veeleisende circuits."
Mijn ervaring met de Schwalbe G-ONE RX PRO "the new gravel tire for rough conditions"
Sinds de lancering van Schwalbes' nieuwste gravelband, heb ik hem in verschillende condities getest. In januari reed ik er in Spanje mee in het Gorafe park. Gorafe is dé plek waar Badlands elk jaar plaatsvindt. Eenmaal weer. terug in Nederland fietste ik diverse, modderige, toertochten en thuisritten met de gravelbike en werd de band flink getest. In maart reed ik met dezelfde banden de Green Divide. Het lag er, naar mijn verbazing, behoorlijk droog bij en op sommige plekken zelfs super mul.
Veel verschillende condities dus! Tijd om te delen hoe ik de band heb ervaren.
Voor mijn zijn er een paar key elementen: grip, betrouwbaar, snel. Dat is heel kort wat ik van de band vindt en hoe ik het heb ervaren in de verschillende omstandigheden.
Door mijn val in september, was ik mijn vertrouwen op de gravelbike een beetje kwijt. De afgelopen periode heb ik hier stap voor stap aan gewerkt en de band heeft daarmee mij in het voordeel in geholpen. Voor mij is het een erg fijne en betrouwbare band geworden, waarmee ik grip heb op verschillende omstandigheden, maar die ook snel is.
De band heeft in de schouder, de zijkant, een ander type nop zitten dan op het loopvlak. Hierdoor is het profiel zelfreinigend, de modder laat gemakkelijk los. Door het versterkte schouderprofiel, behoud je beter grip in de bochten. De buitenste lamellen zorgen voor absolute controle en dat is precies waar ik naar op zoek was.
Naar mijn mening vind ik deze een stuk fijner dan de G-One Overland. Dit is echt mijn nieuwste favoriet! 🤩
Ervaring Gorafe
In januari verbleef ik in Spanje, waar ik uiteraard mijn fietsen mee had - dat was eigenlijk hoofdzakelijk de reden dat we daar waren. Na 3,5 week in de regio van Calpe te hebben gezeten, verbleef ik nog een week in Granada. Vanuit Granada moest en zou ik natuurlijk een mooie tocht rijden in het Gorafe park. Het Gorafe park is voor velen wel bekend vanwege de gravelwedstrijd Badlands. Hoe het fietsen in het park zelf was, lees je in een ander artikel, maar ik heb daar wel goed kunnen testen hoe ik de band in die omstandigheden heb ervaren.
Het Gorafe park lag er zo bij in de tijd dat ik er was. Het is overwegend stijl, droog en hier en daar liggen losse stenen. Voor het gehele Gorafe verhaal moet je later de blog nog eens checken, maar ik reed niet een hele lange ronde die dag.
Wel ervaarde ik veel grip in de bochten en gaf de band mij een boost in mijn zelfvertrouwen. Op de betonblokken was het loopvlak te grof, maar in principe is dat ook niet zo raar. We willen gravellen met deze band!
Ervaring in de modder
Tijdens de toertocht Gooische Strade Bianche reed ik uiteraard ook met deze Schwalbe banden. Nu waren de omstandigheden compleet anders, het was op sommige stukken modder en glad. Uiteindelijk was het niet enorm glad, maar wel een heel andere type ondergrond dan in het Gorafe park.
Dit was mijn eerste groepsrit sinds mijn val en dat zorgde er ook voor dat ik mij op sommige momenten nerveus en onzeker voelde. Gelukkig bracht de band mij veel grip en comfort, waardoor ik mij niet extra zenuwachtig hoefde te voelen. Hierin werd mij opnieuw duidelijk, de juiste banden én bandenspanning maken enorm veel uit. Het zorgt er voor of je wel/niet vertrouwd op de fiets zit.
Ook deze ervaring op deze banden waren heel positief!
Ervaring tijdens Green Divide
Half maart, tijdens dat die paar dagen dat het zulk lekker weer was, reed ik in mijn eentje de Green Divide gravelroute. Een hele leuke en mooie ervaring, waar ik wederom op een later punt op de blog meer over deel. Ook deze 300km tocht reed ik op de Schwalbe G-One RX Pro. Deze keer waren de omstandigheden weer anders. Niet gek, want ik ging het halve land door! Van mul zand, asfalt, single tracks en meer. Alles kwam aan bod en wederom: ik had grip, comfort en voelde mij betrouwbaar.
Overigens heb ik geen enkele keer mijn banden bij hoeven pompen tijdens deze drie daagse? Mijn geheim? Mijn favoriete sealant!
Conclusie
Al met al kan ik zeggen, dat na het testen op verschillende ondergronden ik erg fan ben geworden van deze Schwalbe band. Voor mij is het een hele fijn, zelfs perfecte, gravelband wanneer het een route is die vooral offroad is. Wanneer ik meer asfalt/beton combineerde vond ik de noppen iets te grof. Niet gek, maar wel iets om rekening mee te houden wanneer je veel offroad met de weg combineert tijdens je gravelroutes.
Tijdens offroad avonturen vind ik dit echt een enorme aanrader!
