Dankzij onderzoek door NTFU, KWbN en Komoot zijn fietsers en wandelaars straks beter geïnformeerd
Je kent het vast wel, dat je ergens fietst en dat er een boze blik van een wandelaar is. "Je mag hier fietsen". Of dat je op een mountainbike trail rijdt en er een wandelaar in het midden loopt, terwijl jij net in de afdaling zit. Het is een frustratie bij beide doelgroepen. Als het goed is, is deze straks steeds vaker verleden tijd. NTFU, KWbN en Komoot gaan namelijk op onderzoek om dit te verbeteren. Hoe het zit? Dat lees je in dit artikel.
Waar mag je wel en waar niet fietsen?
Er is vaak een gebrek aan duidelijke informatie waar je wel mag fietsen. Hierdoor fietsen mountainbikers en gravelaars onbedoeld op terrein waar dit niet is toegestaan. Enerzijds zorgt dit voor verstoring van de natuur en anderzijds voor frustratie en onbegrip van de terreineigenaren en wandelaars. Het ergste gevolg? Soms worden delen afgesloten voor fietsers.
Wielersportbond NTFU, KWbN en Komoot gaan samen in kaart brengen waar je wél mag fietsen. Dit zorgt er straks voor dat er betere informatie is over waar je wel en niet mag fietsen. Het onderzoek wordt uitgevoerd door Track Landscapes. De informatie die opgedaan wordt, wordt ook in OpenStreetMap verwerkt en dat is een heel groot pluspunt/ Komoot en Strava gebruiken OSM als belangrijke bron voor het bouwen van routes.
Eindgebruikers van een routeplatform als Komoot plukken hier de vruchten van. “Met betere gegevens verwachten we dat wandelaars minder vaak fietsers tegenkomen op wandelpaden”, vertelt Gijs Janssen, directeur-bestuurder bij KWbN. Tegelijkertijd wordt de kans kleiner dat fietsers per ongeluk door gebieden met kwetsbare natuur rijden.
Complexiteit van OpenStreetMap
OSM is een open, wereldwijd platform voor kaartgegevens waar iedereen aan kan bijdragen. Dankzij OSM hebben we op detailniveau informatie over fiets- en wandelpaden, routes en voorzieningen. Hierdoor is de kaartendatabase een van de meest betrouwbare ter wereld. Ondanks dat komt het voor dat er informatie in staat waar je officieel niet mag fietsen. Dit komt omdat OSM niet altijd up-to-date is of omdat er informatie ontbreekt. Hierdoor ontstaan er misverstanden en onduidelijkheid.
Betrouwbare routes voor fietsers en wandelaars
Veel fietsers en wandelaars gebruiken komoot en vertrouwen erop dat de informatie over de routes klopt. “Bij komoot is het onze missie om outdoor avonturen voor iedereen toegankelijk te maken. We willen onze gebruikers optimaal informeren over hun geplande routes, zodat ze zorgeloos op pad kunnen. In komoot zie je direct of een route over een pad loopt waar je niet mag fietsen. Maar om dit écht volledig en betrouwbaar te maken, hebben we nauwkeurige en actuele data nodig”, legt Roebijn Schijf, Marketing Manager bij komoot uit.
We zijn samen verantwoordelijk
“Fietsers moeten ook zelf opletten waar ze mogen rijden,” stelt Troy Corsen, belangenbehartiger bij de NTFU. “Maar als je fietsnavigatie niet alle informatie heeft en de borden in het bos ook nog eens onduidelijk zijn, belanden fietsers toch onbewust op paden waar dat niet mag. Met het onderzoek helpen we gravelbikers en mountainbikers daarom door in kaart te brengen waar fietsen wel is toegestaan.”
Top initiatief
Naar mijn idee is dit een fantastisch initiatief die het voor de verschillende doelgroepen in de natuur gezelliger en fijner maakt. De natuur heeft er baad bij, zodat fietsers niet in gebieden komen die te kwetsbaar zijn, maar het geeft ook een betere beleving.
Wat vind jij van dit onderzoek?
