Tubeless banden monteren, hoe werkt dat? (HOW TO)

In de community zagen wij een aantal vragen over het (de)monteren van een tubeless (ready) band en waarom dit soms moeilijk kan gaan. In dit artikel vertellen we je informatie over het verschil tussen buitenbanden die tubeless ready en tubeless easy zijn, hoe je tubeless banden monteert en wat je hiervoor nodig hebt.

Op de mountainbike rijdt men al veel langer tubeless en kijkt niemand daar meer van op, dat geldt veelal ook bij de gravelbike. Op de racefiets gebeurt dit ook steeds vaker, al zijn er ook nog genoeg mensen die ervoor kiezen om met binnenbanden te fietsen. 

Wil je tubeless rijden, dan is het als eerst het belangrijk om te controleren of jouw velgen geschikt zijn om tubeless te rijden. Om tubeless te rijden moet je velg helemaal luchtdicht zijn, of luchtdicht te maken zijn. (tubeless ready) 

Tubeless versus tubeless ready

Een tubeless velg is helemaal luchtdicht en daarmee klaar om tubeless te gebruiken door met een tubeless band te fietsen.

Een tubeless ready velg is iets anders: dit is een velg welke een tubeless band kan hebben, maar welke je nog wel moet aanpassen. Bij een tubeless ready velg moet je een los tubeless ventiel plaatsen en speciaal velglint gebruiken om de velg luchtdicht te maken.. Daarna kun je ook deze tubeless ready velg tubeless gebruiken door er latex in te doen.

Wat heb je nodig bij het tubeless maken? 

Tubeless ventielen, tubeless banden of tubeless ready banden, bandenlichters of … van bbb cycling, compressor of Tire Booster van Schwalbe, latex/sealent, tubeless velglint, Easy Fit montagevloeistof en kracht in je armen

Stappenplan tubeless maken

Stap 1: Maak je wiel schoon

Maak je velg helemaal schoon met een klein sopje. Als de velgen net uit de doos komen, mag je deze stap ook niet overslaan. Dit omdat de latex beter hecht als er geen vet op de velg zit.

Stap 2: Gebruik velgtape als dit nodig is.

Is je velg nog niet luchtdicht? Doe dat dan eerst. Dit doe je door de juiste velgtape te monteren. Hiermee dek je de gaten van het spaken af. Het is hierbij aan te raden om twee complete rondjes te maken met de tape, zodat je zeker weet dat alles afgeplakt is. 

Stap 3: Leg de tubeless band op de velg.

Leg een kant van de tubeless band in de velg en probeer de band op de velg te leggen. Let erop dat dit moeilijker kan gaan dan je gewend bent. Dit komt omdat een tubeless band strakker zit, om alles luchtdicht te houden, dan een niet tubeless band.
Probeer de band naar het midden van de velg te duwen. Daar is de meeste ruimte.  

Stap 4: Plaats de tubeless ventielen

Draai je tubeless ventiel in de velg. Schwalbe heeft tubeless ventielen met een rubberen ring, die ervoor zorgt dat dat alles luchtdicht wordt. Dit is enorm belangrijk. Het rubberen ringetje plaats je tussen het ventielmoertje en de velg. Het rubbertje vormt zich naar de ronding van de velg, op deze manier kan er geen lucht meer ontsnappen.

Let erop dat wanneer je hogere velgen hebt, je ook een langer ventiel nodig hebt. 

Stap 5: Leg de band er helemaal op

Leg de tubeless band om de velg en smeer de tubeless band en velg in met Easy Fit aan beide kanten. Let erop dat je de band in de juiste rijrichting monteert!

Het is belangrijk om de Easy Fit in een dikke laag aan te brengen, zeker op de overgang band en velg.

Je begint de montage van de band altijd tegenover het ventiel, dit werkt namelijk het makkelijkste. 

Stap 6: Laat de band in de velg ploppen

Probeer nu de band op te pompen, zonder de latex in de band. Voor deze handeling heb je of een compressor nodig, of de Tire Booster van Schwalbe. Op deze manier komt er in 1x veel lucht in de band.

Doordat je in een keer veel lucht in de band pompt zal de band in de velg ploppen. Als het goed is kan er daardoor een knal ontstaan, dit hoort. Dit is een vrij lastige stap waar je best wat geduld moet gebruiken. 

Stap 7: Giet latex in je tubeless racefietsbanden

Verwijder voorzichtig de compressor of Tire Booster en laat de band rustig leeglopen zodat er latex in kan. 

Doe dit zorgvuldig. Anders is de kans aanwezig dat de band anders weer loskomt van de velg en kun je weer opnieuw 

beginnen.
Je zou bijvoorbeeld Doc Blue kunnen gebruiken of Barkeeper van Dynamic. Je spuit de latex/sealant gemakkelijk via het ventiel de velg in. Je draait het bovenste stukje even los en zet dan het flesje erop.

Minimaal 30 ml, maar bij voorkeur 60 ml per band. Na het afdichten adviseert Schwalbe om direct een stuk te gaan fietsen zodat de latex goed zijn werk kan doen. 

Stap 8: Pomp je tubeless racefiets banden op

Draai de ventielkern weer in het ventiel als je die verwijdert hebt door het latex vullen. Pomp de band weer helemaal op. Het kan voorkomen dat je tijdens het oppompen ergens een beetje lucht hoort ontspannen, maar dat is normaal. Pomp band goed op en draai je band vanaf de zijkant. Op deze manier komt het latex door de gehele band. Als er ergens lucht weg komt, kun je de band een klein beetje inknijpen zodat het latex het opvult. 

Vervolgens is het, zeker volgens de garantie voorschriften, van belang om een rondje van +/- 25 km te rijden. 

Let erop: je band hoeft niet zo hard als je gewend bent met het fietsen met binnenbandjes. 

In onze kennisbank vind je ook een artikel over bandenspanning.